Les lignes du nouveau CX-3 et de la nouvelle MX-5 reprennent avec succès le design Kodo développé par les stylistes de Mazda. On connait la suite… Le CX-5, la Mazda6 et la Mazda3 ont adopté tour à tour ce style devenu la signature visuelle des véhicules Mazda.
Le CX-3 est un VUS urbain qui fusionne les caractéristiques de plusieurs catégories de véhicules : l’allure d’un multisegment sport, la polyvalence d’une voiture sous-compacte à hayon et la motricité d’un petit 4×4. Le moteur du CX-3 est un quatre cylindres SKYACTIV-G de 2,0 litres (146 chevaux). Toutes les versions sont équipées de série d’une boîte automatique à six rapports. En comparaison avec son frère CX-5, le CX-3 est plus court de 28 cm, moins large de 7,5 cm et moins haut de 12 cm. À propos du CX-5, la production de ce dernier a dépassé le million d’unités depuis son lancement, il y a trois ans!
Véritable icône de la marque depuis 25 ans, la MX-5 reste fidèle au concept original, soit de proposer un cabriolet sport compact. Pesant environ 80 kg de moins que l’ancien modèle grâce à l’utilisation d’aluminium, elle sera propulsée par un quatre cylindres SKYACTIV-G de 2,0 litres (155 chevaux). L’an dernier, à pareille date, la production de la MX-5 dépassait 940 000 unités, ce qui en fait la voiture sport à deux places la plus vendue de l’histoire. Le lancement de la quatrième génération devrait lui permettre de dépasser rapidement le million d’exemplaires.
Quant à la Mazda2, les dirigeants ont décidé de retarder sa commercialisation chez nous en donnant la priorité aux lancements du CX-3 et de la MX-5. C’est à suivre…
